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大国工匠胡双钱观后感450字-大国工匠观后感450字3篇大国工匠观后感800字

大国工匠观后感450字3篇

大国工匠观后感450字1篇

《大国工匠》讲述了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林等8位不同岗位劳动者,()用他们的灵巧双手,匠心筑梦的故事。这群不平凡劳动者的成功之路,不是进名牌大学、拿耀眼文凭,而是默默坚守,孜孜以求,在平凡岗位上,追求职业技能的完美和极致。最终脱颖而出,跻身"国宝级"技工行列,成为一个领域不可或缺的人才。

宝剑锋从磨砺出。我在收看该系列节目时,发现他们文化不同,年龄有别,但都拥有一个共同的闪光点—热爱本职、敬业奉献。他们技艺精湛,有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点,有人能把密封精度控制在头发丝的五十分之一,还有人检测手感堪比X光般精准,令人叹服。他们所以能够匠心筑梦,凭的是传承和钻研,靠的是专注与磨砺。

"问渠那得清如许,为有源头活水来。"人的心灵深处一旦有了源源流淌的"活水",便有了创业创造、建功建树的不竭"源泉"。我把它称为"成功之源"。大国工匠观后感450字3篇大国工匠观后感450字3篇。这个"成功之源"就是—爱岗精神、敬业自觉。有那么一些人,他们也希望能功成名就,却缺少必备的"成功之源"。表现在,既不爱岗,更不敬业。有的挑肥拣瘦,这山望着那山高;有的不务正业,把主要精力放在"第二职业"上;有的粗枝大叶,不求"过得硬"但求"过得去";有的滥竽充数,长年累月"占着茅坑不拉屎"。

爱岗敬业,是社会主义核心价值观中的内容之一。筑就人生美丽梦想也好,践行核心价值观也罢,既不是虚无缥缈的,也不是高不可攀的。"成功之源",就根植在你我他的职业道德里、情感良心中。表面上,爱岗敬业是利他的;实质上,爱岗敬业也是利己的。换言之,它是满足社会需求与实现个人价值的有机统一。

"大国工匠"的感人故事、生动实践表明,只有那些热爱本职、脚踏实地,勤勤恳恳、兢兢业业,尽职尽责、精益求精的人,才可能成就一番事业,才可望拓展人生价值。大国工匠观后感450字3篇

胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人,至今,他都是一名工人身份的老师傅,但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。2006年,中国新一代大飞机c919立项,对胡双钱来说,这个要做百万个零件的大工程,不仅意味着要做各种各样形状各异的零件,有时还要临时救急。一次,生产急需一个特殊零件,从原厂调配需要几天的时间,为不耽误工期,只能用钛合金毛坯来现场临时加工,这个任务交给了胡双钱。

在节目里,胡双钱所讲述的任务难度广大,令人难以想象:一个零件要一百多万元,关键它是精锻锻出来的,所以成本相当高,因为是有36个孔,大小不一样,孔的要求是024毫米。

024毫米,相当于人头发丝的直径,这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件,

那是只能依靠胡双钱的一双手,和一台传统的铁钻床,仅用一个多小时,36个孔悉数打造完毕,一次性通过检验,也证明胡双钱的金属雕花技能。

大国工匠观后感450字3篇

在这周晚自习期间班主任同我们一起看了今年五一期间的特别栏目,《大国工匠,匠心筑梦》,看完之后感慨很多。

我以后一定努力好好学习,学习他们的刻苦认真精神,把这些精神应用到我的专业课学习中来,刻苦扎实的学习专业课知识,在实训时积极认真参加实训,多练习,以创造出一个优异的成绩而努力!

CRH380A型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁,首家获得美国商标专利局颁发给中国高铁的自主知识产权认证,是中国向全世界推销高铁的一张国际名片。今天的《大国工匠》我们就来认识,打造这张名片的一个不可或缺的人物---高铁首席研磨师——宁允展。

如果把高铁列车比作一位长跑运动员,车轮是脚,转向架就是他的腿,而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。

每片转向架的体重有1。1吨,定位臂落在四个车轮的节点上,每个接触面不足10平方厘米,当列车以时速300公里运行时,接触面承受的冲击力有二三十吨。缝隙大了,车轮可能会松脱;如果完全焊死,转向架就无法再打开,影响列车检修。

宁允展负责的这道工序,不只在中国,全世界所有高铁生产线上,都要靠手工研磨。留给手工的研磨空间只有毫米左右。磨小了,转向架落不下去,磨大了,价值10几万元的主板就报废了。

宁允展这双魔术师般的手,传承了父亲的基因。他的父亲是村里的铁匠,宁允展小时候经常跟着父亲帮乡亲们打磨家具,也因此从小就喜欢上了学手艺。

初中毕业后,宁允展考上了铁路技校。2006年,成为第一位学习380A型列车转向架研磨技术的中国人,宁允展对技术的掌控和精准把握,让日本专家都竖起了大拇指。

宁允展成了高铁研磨的第一把手,很快还当上了班长。可是,没过多久,他却找到领导说不想当班长,还是让我干活吧。

宁允展的家,距离工厂有近半个小时的车程,他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上,因为一到家,他又开始忙了。在这个三十多平米的小院里,大部分地盘都是宁允展的,这些磨具,是他自费在网上买的,不是为了别的,而是为了练手艺。一开始,妻子并不理解。

六岁的孩子有着自己的世界,宁允展说,他理解女儿的想法,就像当初,正是因为父亲尊重自己的选择,他才如愿考进了铁路技校。

2010年,是380A准备冲高速的关键时刻,这一年,身患白血病七年的父亲第三次入院,宁允展虽然意识到,和父亲在一起的时间不多了,可是他不能天天陪在身边。得到父亲去世的消息,是在下班的路上。

随着380A冲刺高速成功,宁允展投入到了更高速度列车的生产,并在工作中不断地研发新项目,新工艺,先后获得5项国家级技术专利。

一心一意搞技术,不当班长不当官,宁允展似乎与当下很多人有着不同的追求。宁允展说,我不是完人,但我的产品一定是完美的。做到这一点,需要一辈子踏踏实实做手艺。如果每一件中国制造的背后,都有这样一位追求极致完美的工匠,中国制造就能够跨过“品质”这道门槛,跃升为“优质制造”,让

内饰件分公司技巧部开展看观《大国工匠》主题教导日运动,大国工匠,匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不呈现一点漏点,有的人能密封精度节制到头发丝的五十分之一,高超的艺术创造着中国史上的一个个奇迹,但他们都有一个特点:对专业执着,甚至是痴迷。

宝剑锋从磨砺出。他们文化不合,年龄有别,但都拥有一个共党羽肆光点—酷爱本职、敬业奉献。他们身手精湛,有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不呈现一丝漏点,有人能把密封精度节制在头发丝的五十分之一,还有人检测手感堪比X光般精准,令人叹服。他们所以可以或许匠心筑梦,凭的是传承和钻研,靠的是专注与磨砺。

就中国高铁事业而言,无论是回想历史,照样展望将来,都离不开一个症结人物——中车长春轨道客车股份有限公司转向架制造中心焊接一车间电焊工,高档工人技师,公司首席操作师李万君。李万君对付中国高铁事业的成长,是创造历史的基石,是技巧改革的先锋。他从一名普通焊工发展为我国高铁焊接专家,是“中国第一代高铁工人”的精彩代表,被誉为“工人院士”、“高铁焊接大师”、“大国工匠”。荣誉等身,却依然手握焊枪活泼在中车长春轨道客车股份公司的生产一线。30年的工作生涯中,一个个焊接技巧难题在他的焊枪之下得以霸占。李万君与工友们的矢志不渝的坚持与立异,让中国高铁真正实现了“贴地飞行”,并驶向世界。

爱岗敬业,是社会主义核心代价看中的材料之一。筑就人生标致梦想也好,践行核心代价看也罢,既不是虚无缥缈的,也不是高弗成攀的。“胜利之源”,就根植在你我他的职业道德里、感情良心中。外面上,爱岗敬业是利他的;本质上,爱岗敬业也是利己的。换言之,它是满足社会需求与实现个人代价的有机统一。

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